截至6月23日18时，宁波舟山港今年集装箱吞吐量突破2000万标准箱，较去年提前15天达到“2000万箱”，创历史同期新高。
今年上半年，宁波舟山港深化与航运公司、港口企业的战略合作，创新推出“海铁快线+中欧快航”的双快物流模式，重点打造“义乌-宁波舟山港-迪拜”“皖甬欧”等“双快”物流通道，实现高效贯通；同时，通过新开航线、优化舱位配置、智能调剂空箱等措施，更好地满足国内外客户的物流需求。
今年以来，宁波舟山港集装箱航线总数已达308条，新增包括“双子星联盟”在内的多条航线，接靠“2万标准箱级”超大型集装箱船达210艘次，进一步巩固国际枢纽的地位。
凭借铁路直通三大港区的独特优势，宁波舟山港与铁路部门紧密协作，不断加密海铁联运班列，带动业务量稳步提升。新开通的“金华南-温州港”海铁联运班列、“绍兴皋埠-宁波舟山港”中远海运包列等，为内陆外贸企业提供了更高效便捷的出海通道。
目前，义乌(苏溪)国际枢纽港一期项目——金甬铁路苏溪集装箱办理站已竣工验收，预计月底开港，将为海铁联运带来新增量。
在港区流转方面，宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头，无人集卡的单月作业量首次突破10万标准箱大关；智港通S-ECP(智能远控与统一调度平台系统)成功将超百台龙门吊纳入“云端”集中调度；易港通推出的“北斗+AI领航”方案使外集卡车辆在港区内偏航率降低10%以上，闸口通行效率提升7%。
在水上运输方面，国内首艘通过中国船级社(CCS)认证的智能内河集装箱船舶“浙港内河002(智翼号)”已常态化运营；“四港物流宝”应用正式接入宁波市企业综合服务平台，为超70万企业提供专业的全球物流查询服务。
截至5月底，宁波舟山港年LNG加注量首次突破10万立方米，标志着船舶燃料供应的绿色转型再上新台阶。浙江省首个“绿电码头”——宁波舟山港梅山低碳码头示范工程风光储一体化项目全面建成投用，已为梅山港区供电超2600万千瓦时，可满足“千万箱级”集装箱码头50台桥吊运行半年的能耗需求。
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